不怕慢，只怕停
而且有時候慢一點好，比如說馬拉松選手的心跳。
損害防阻管理問題
2019年12月2日的晨會，談明年執行損害防阻安全查勘的進行方針。 因為今年11月在高雄櫃場執行的狀況，讓Kevin有一些想法，想要讓損害防阻管理能更加落實。 討論過程中提到，損害防阻管理制度已經十多年了，似乎有些建議事項經常性地需要一再被提出，還是可以看到重複性的發生。 2008-2018 已經十年，轉眼要邁入2020。 或許因為沒有持續一貫的指標，只能憑覺知的狀況判斷，那麼只要看到事故，就會變成沒有做好；再者就是態度問題，對應的主管如果採取比較被動或積極反對的態度，那麼對於查勘單位來說，看到的就會都是問題，因為感覺不對，或是亟欲證明自己是對的因此更深入挖掘問題。 最近在思考安全管理如果由上而下（高階主管重視並參與）效果最好，ISO 45001:2018 也有談高階主管的承諾，因為政策、方向、預算掌握在層峰之手；然而安全與否是第一線作業人員最迫切面對的，卻不一定遵守安全規範，當然原因有很多，包括不知道風險、嫌麻煩、過度自信等。組織必須想辦法消除「不知道風險的風險」（記得安全才安全、忘記危險最危險），但其他心理層面導致的不遵守安全規定，只能靠提醒或懲處規定來加強。 還是回歸到組織文化的問題，安全的選擇養成安全的習慣，安全的習慣造就安全的文化。 或許是有些高階主管從來沒有現場的經驗，不知道風險所在，純粹看數字報表的管理，覺得安全是本來就應該做好的。這樣的想法會傳遞到現場，讓人的關注焦點從安全移轉到效率或效益中。此外，如果現場無法感受到高階對於他們的努力（以及所承擔的安全風險）的關懷，對於組織的向心力也會薄弱，一旦形成輕浮敷衍的態度，將可能導致更多事件的發生。
留言
張貼留言